363公里農(nóng)路打通“最后一公里”

　　“路就像是人的血脈，而農(nóng)村公路就是血管末端的毛細血管網(wǎng)絡(luò)，這些網(wǎng)絡(luò)將血液和養(yǎng)分輸送到人身體的各個器官，打通了村莊‘最后一公里’，帶動村莊發(fā)展致富?！眳^(qū)城建集團相關(guān)負責人在談到目前正在大力推進的農(nóng)村公路建設(shè)時表示。

　　近年來，為了打通這批“毛細血管”農(nóng)路網(wǎng)絡(luò)，將“毛細血管”融入干線公路“大動脈”，我區(qū)制訂了3年農(nóng)村公路建設(shè)計劃，改擴建363里農(nóng)路，打通村莊與各干線之間的“最后一公里”，逐步形成農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。

　　在永陽街道秋湖社區(qū)，一條筆直寬闊、干凈整潔的柏油公路穿村而過，讓整個村子的檔次都提升不少，這條線路就是不久前剛剛打造完成的農(nóng)村公路—戴山線?！霸瓉韽氖〉?46到省道341要經(jīng)過城區(qū)拐一個大彎才能到，現(xiàn)在可以從戴山線直達了?！鼻锖鐓^(qū)的村民李興貴說。

　　據(jù)悉，戴山線起于省道341，經(jīng)過秋湖社區(qū)，止于省道246，全長7.5公里。道路線形優(yōu)美，經(jīng)過姚家水庫，穿過了一片美麗的荷花塘，沿途風景清新秀美，盡顯水鄉(xiāng)風貌，是我區(qū)全域旅游一級環(huán)線的重要路段。

　　而位于洪藍鎮(zhèn)的雙倉線是連接洪藍鎮(zhèn)倉口村和雙尖村的重要線路，也是鎮(zhèn)村公交線路。原本的雙倉線，缺乏安全防護，高低不平，線性不暢、視距不佳，且原有道路路寬只有4.5米，公交車在通行時存在一定的安全隱患。被納入農(nóng)路改造線路之后，區(qū)城建集團對這條線路進行了大整修，將原有的4.5米寬的道路擴展到了6米，重新設(shè)置了標識標牌和安全防護措施，原本的一車道變成了兩車道，極大地方便了公交車行駛和村民出行。

　　戴山線和雙倉線是我區(qū)農(nóng)村公路改造的兩個典型，疏通、修整、擴建后的農(nóng)路一部分會成為我區(qū)全域旅游環(huán)線的重要連接線，一部分則是我區(qū)鎮(zhèn)村公交車行駛的路線，另一部分則會大大方便居民的出行，縮短村莊和主要干線之間的距離……

　　為了打通這批農(nóng)村公路線網(wǎng)，我區(qū)制定了農(nóng)村公路建設(shè)三年計劃，即2016至2018年間我區(qū)投資14.5億元，計劃改擴建農(nóng)路363公里。這項計劃就是我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的“三年會戰(zhàn)”，三年里，我區(qū)農(nóng)村公路“毛細血管”將會融入干線路網(wǎng)“大動脈”，以“縣道為脈絡(luò)、鄉(xiāng)道為延伸、村道為補充”連接國省干道及各級旅游環(huán)線，到2018年基本形成遍布鄉(xiāng)村的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。

　　今年我區(qū)農(nóng)村公路的建設(shè)任務(wù)是150公里，截至目前，已完成戴山線、長方線、天青線、上方線等27條農(nóng)路建設(shè)，總長約111公里，圓滿完成并超出計劃目標。結(jié)合去年，目前我區(qū)共完成了177公里農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)。